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4月13日，從克塔鐵路建設協(xié)調(diào)配合小組辦公室獲悉，克拉瑪依至塔城鐵路近期已經(jīng)復工開建，其中一期線上工程鋪軌、架梁預計今年啟動，全線預計2019年建成通車。

了解到，克塔鐵路是新疆鐵路網(wǎng)奎北鐵路的一條支線鐵路，東起克拉瑪依市百口泉車站，西至塔城市巴克圖口岸，全長272.7公里，總投資49億元，已列入2016年中國鐵路總公司45個鐵路新建項目之一。

按照整體規(guī)劃、分期實施的原則，該條鐵路分為兩段建設，其中，***段克拉瑪依百口泉至鐵廠溝鎮(zhèn)段已于2014年4月開工建設，工程全長99.73公里。第二段鐵廠溝鎮(zhèn)至塔城段，全長173公里，分布車站12處，項目投資估算總額37.16億元，設計工期2.5年，計劃2017年開始線上工程建設?？怂F路全線預計2019年9月30日建成并投入使用。

克塔鐵路建設協(xié)調(diào)配合小組辦公室副主任梁夫喜介紹，目前，一期工程線下的路基橋涵和附屬工程全部完成，線上工程鋪軌、架梁預計在今年啟動，在2018年5月30日可以鋪軌到100公里處。

克塔鐵路橫穿克拉瑪依市、兵團第九師和塔城地區(qū)，沿途經(jīng)過6個工業(yè)園區(qū)和城市新區(qū)，穿越和什托洛蓋煤田和克拉瑪依油田兩大能源基地。建成后，不僅可以結(jié)束塔城不通火車的歷史，還將促進塔城地區(qū)旅游資源及礦產(chǎn)開發(fā)。同時，對于構(gòu)建巴克圖口岸后方鐵路通道，服務絲綢之路經(jīng)濟帶“核心區(qū)”建設和***向西開放戰(zhàn)略，具有十分重要的意義。

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