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據(jù)消息，海洋石油工程股份有限公司(海油工程)在密切關(guān)注全球油田開發(fā)活動的增長情況，并希望能夠重啟此前擱置的價值10億美元的半潛式起重鋪管船項目。自2015年以來，海油工程沒有新造起重鋪管船交付。

海洋石油201

2015油價暴跌，導(dǎo)致海油工程擱置了起重鋪管船項目，當(dāng)時，海油工程已經(jīng)聘請荷蘭工程公司GustoMSC設(shè)計該半潛式起重鋪管船，業(yè)內(nèi)消息人士稱，當(dāng)時設(shè)計已經(jīng)接近完成，本來準(zhǔn)備在2015年發(fā)起國際招標(biāo)尋找建造船廠，但由于當(dāng)時的市場崩潰，項目被迫擱置。

但該項目并沒有被遺忘，深水市場一旦開始復(fù)蘇，海油工程可能會重新啟動它，該項目的造價約10億美元，大約需要4年建成。 這艘半潛式起重鋪管船將配備6000噸雙起重機(jī)，可以對直徑達(dá)32英寸的海底管道開展J型鋪設(shè)，作業(yè)水深達(dá)3000米。

該船定員550人，將入級中國船級社和挪威船級社DNV GL。 據(jù)了解，海油工程希望該起重船先用于開展安裝工作，而不是設(shè)備拆除，公司可能會平分將該船在國內(nèi)和國外執(zhí)行任務(wù)的時間。 海油工程運營的中國***艘3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”由熔盛重工建造，作業(yè)水深3000米，此外，還有后來交付的“海洋石油286”和“海洋石油291”等。 海油工程已經(jīng)擁有并運營19艘海工船，包括7艘起重鋪管船、4艘服務(wù)和供應(yīng)船和兩艘用于浮托安裝的半潛式駁船。

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