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記者日前從昆明鐵路局了解到，今年以來，鐵路國際聯(lián)運(yùn)發(fā)展勢頭喜人。截至5月2日，中越米軌國際聯(lián)運(yùn)共完成貨物發(fā)送量22.52萬噸，創(chuàng)12年來***高紀(jì)錄。昆玉河準(zhǔn)軌鐵路全線完成貨物發(fā)送量240.29萬噸，較去年同期增長124%。河口北站每天向蒙自北、玉溪南、青龍寺、馬龍等站組織開行集裝箱及整車班列運(yùn)輸越南進(jìn)口鐵礦石。
2015年以來，昆明鐵路局借助云南省運(yùn)輸規(guī)模***大的中越國際口岸河口，推出了米軌直通國際聯(lián)運(yùn)、準(zhǔn)米軌整車換裝國際聯(lián)運(yùn)、集裝箱國際聯(lián)運(yùn)、鐵海和公鐵國際聯(lián)運(yùn)等跨境運(yùn)輸方式，打造經(jīng)濟(jì)交流“黃金旱碼頭”，目前已取得了顯著成效。目前，中國山腰與越南老街站間日均開行3對化肥、硫磺米軌對流班列。
云南云天化集團(tuán)開遠(yuǎn)紅磷分公司儲運(yùn)部物流主管介紹，國際聯(lián)運(yùn)大大降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本，以開遠(yuǎn)紅磷分公司為例，該公司硫磺年需求量在30萬噸以上，通過鐵路運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)每噸可減少幾十元，物流成本大幅降低。
今年以來，昆明鐵路局下轄的云南紅河物流有限責(zé)任公司通過滇越米軌鐵路與公路合作聯(lián)運(yùn)的方式，合金鋼順利運(yùn)抵老撾萬象，開啟了中越老3國公鐵聯(lián)運(yùn)新模式。云南紅河物流有限責(zé)任公司國際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人介紹，去年8月以來，該公司開始組織合金鋼國際物流業(yè)務(wù)，與昆鋼集團(tuán)、越南和老撾客戶進(jìn)行了多輪磋商、現(xiàn)場調(diào)研和物流方案研究，經(jīng)過各方努力，中越老3國公鐵聯(lián)運(yùn)新模式正式開啟。合金鋼全程國際物流是該公司新拓展的業(yè)務(wù)，全程為客戶辦理公鐵聯(lián)運(yùn)口岸通關(guān)手續(xù)、提供貨物運(yùn)輸工具、保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩瓦\(yùn)到時(shí)限，及時(shí)通報(bào)貨物運(yùn)輸動態(tài)，并為客戶提供中轉(zhuǎn)、交付等相應(yīng)服務(wù)，快速有效打通國際物流新通道。
依托滇越米軌鐵路一線直通中越兩國的優(yōu)勢，昆明鐵路局不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，通過開展國際運(yùn)輸合作，不斷強(qiáng)化鐵路面向南亞、東南亞的“端口”輻射作用，助力河口、老街口岸跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的發(fā)展。為提高通關(guān)效率，昆明鐵路局積極與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等開展協(xié)作，推進(jìn)多部門聯(lián)合辦公，優(yōu)化“一關(guān)兩檢”和通關(guān)時(shí)間流程，于去年5月***次啟用“國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單”“貨物交接單”“運(yùn)送用具、集裝箱和托盤交接清單”等4種中越雙語電子化單證，大幅壓縮了聯(lián)運(yùn)貨車和貨物交接時(shí)間。去年8月，昆明鐵路局與河口檢驗(yàn)檢疫局共同投資采購?fù)ǖ朗椒派湫员O(jiān)測儀和自動噴淋消毒儀，并在河口口岸投入使用，成功實(shí)現(xiàn)從人工檢測向設(shè)備檢測的技術(shù)過渡，聯(lián)運(yùn)貨物“一關(guān)兩檢”時(shí)間由原來的30分鐘壓縮至2分鐘，大大提高了通關(guān)效率。
隨著鐵路國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)量的持續(xù)增長，口岸鐵路影響力不斷增強(qiáng)。昆明鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將繼續(xù)發(fā)揮中越國際鐵路大通道運(yùn)輸優(yōu)勢，深入推進(jìn)鐵路國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，助推云南省融入“一帶一路”發(fā)展。
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