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昨日，紹興市政府召開新聞發(fā)布會，***次正式通報紹興市城市軌道交通情況。紹興作為全省第三個城市軌道交通獲批城市，地鐵開建進(jìn)入倒計時，計劃今年上半年開工建設(shè)城市軌道交通項目1號線一期工程(試驗段)。未來，杭州市民和紹興市民坐地鐵就能往返兩地了。
紹興為什么建地鐵?
***，從長三角區(qū)域發(fā)展來看，建設(shè)城市軌道交通有利于接軌杭州都市圈，實現(xiàn)區(qū)域一體化發(fā)展。
第二，從紹興城市建設(shè)發(fā)展來看，建設(shè)城市軌道交通有利于促進(jìn)三區(qū)(越城區(qū)、柯橋區(qū)、上虞區(qū))融合，引領(lǐng)城市發(fā)展。
第三，從紹興城市交通現(xiàn)狀來看，建設(shè)城市軌道交通有利于緩解交通擁堵，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
第四，從全國行業(yè)發(fā)展來看，城市軌道交通建設(shè)正迎來一個發(fā)展的黃金時期。
五年內(nèi)將建成地鐵1號線
根據(jù)***發(fā)改委批復(fù)的《紹興市城市軌道交通***期建設(shè)規(guī)劃(2016-2021)》，至2021年，紹興將建成城市軌道交通1號線主線、支線工程和2號線一期工程，長41.1公里。其中：1號線主線工程自鑒湖鎮(zhèn)至笛揚路站，線路長約23.6公里、設(shè)站17座;支線工程自站前大道至柯橋客運站，長約6.7公里、設(shè)站6座。1號線主、支線投資214.11億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016-2020年。2號線一期工程自越西路至越興路站，線路長10.8公里，設(shè)站8座，投資77.52億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017-2021年。
試驗段工可報告和初步計劃分別于今年2月4日和4月24日獲省發(fā)改委批復(fù)，根據(jù)批復(fù)，紹興市城市軌道交通1號線一期工程(試驗段)為鏡湖中心站-火車站站，路線長4.5公里，全為地下線，設(shè)站4座(換乘站1座)，平均站間距1.5公里，工程總概算約40.2億元，建設(shè)工期約為48個月。并將于5年內(nèi)完成1號線的建設(shè)。
紹興市城市軌道交通集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在項目初步設(shè)計獲批基礎(chǔ)上，當(dāng)前正在抓緊做好項目施工圖設(shè)計，優(yōu)化施工設(shè)計，試驗段先行動工站點鳳林路站土建施工圖設(shè)計已完成，其他站點的設(shè)計正在加快推進(jìn)。
5月4日，鳳林路站管線遷改工作已經(jīng)啟動，1號線一期工程(試驗段)鳳林路站交通疏解方案已確定，該站土建施工招標(biāo)工作也已啟動。
1號線與杭紹城際鐵路貫通
紹興城市軌道交通建設(shè)的***大亮點之一就是與杭紹城際鐵路貫通運營，兩線建成后統(tǒng)一運營。杭紹城際鐵路杭州段規(guī)劃與杭州地鐵5號線接駁，紹興段與紹興地鐵1號線接駁后，意味著杭州、紹興市民就能坐地鐵互相往來了。
為了實現(xiàn)統(tǒng)一運營，紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司在設(shè)計階段就加強(qiáng)與杭紹城際鐵路建設(shè)單位柯橋區(qū)軌道交通集團(tuán)的溝通對接，市、區(qū)兩個軌道交通集團(tuán)成立了聯(lián)合總師制，通過工作例會等形式及時對接解決相關(guān)技術(shù)問題。如今，兩線初步設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)全部統(tǒng)一。接下去，兩條線路也將統(tǒng)籌考慮運營公司籌建、地鐵公安設(shè)置等工作。
由于，紹興市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃都在修編，城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編工作也已經(jīng)啟動。具體如何銜接已形成初步方案，并進(jìn)行了專家咨詢，正在修改完善，待修編成熟后，將提交紹興市委市政府討論審議，并按照相關(guān)程序向社會公布。
此次新聞發(fā)布會上，紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司面向社會公開征集“紹興軌道交通”標(biāo)志(LOGO)設(shè)計方案，對金獎獲得者將給予50000元現(xiàn)金獎勵。
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