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6月20日上午，中記者從中鐵十局“筑夢一帶一路，建功超級大港”黨建主題活動上了解到，青島港董家口港區(qū)疏港鐵路將于明年的6月30日建成通車。

青島港董家口港區(qū)疏港鐵路工程，自青連鐵路董家口站引出，經(jīng)董家口南站至董家口港區(qū)內(nèi)裝卸作業(yè)區(qū)，全長15.78公里，根據(jù)線路在路網(wǎng)中的地位和遠期運量，采用國鐵I級、雙線標準，工程總投資估算23.01億元，由中國鐵路總公司和青島港投集團合資建設(shè)。中鐵十局承建的新建青島董家口港區(qū)疏港鐵路工程 SGZH-1 標段，正線全長 14.623km，主要工程包括路基、橋涵、軌道、房建、四電等工程，為一大型綜合鐵路建設(shè)項目。工程造價9.39億元，計劃于2018年6月30日建成通車。

青島港集團公司副總裁、港投公司總經(jīng)理蘇建光介紹，董家口港已拿到了走向世界的“國際通行證”，港區(qū)疏港鐵路作為董家口港區(qū)的生命線工程也入選***《“十三五”港口集疏運系統(tǒng)建設(shè)方案》，這對于青島逐夢***大港、發(fā)揮***“一帶一路”戰(zhàn)略節(jié)點和支點作用具有重要意義。

據(jù)悉，依據(jù)董家口港區(qū)以中轉(zhuǎn)為主的戰(zhàn)略定位，疏港鐵路作為港區(qū)的生命線工程，建成后將成為連接港區(qū)與經(jīng)濟腹地的運輸大動脈，對加快港區(qū)集疏運網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、建設(shè)***樞紐港、打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)具有重要意義。

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