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經(jīng)過(guò)編制修改和專(zhuān)家評(píng)審等工作，《福州新區(qū)總體規(guī)劃(2015年~2030年)草案》出爐，6月19日至7月18日在市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站公示。
根據(jù)規(guī)劃草案，福州新區(qū)將以海峽、海絲、海洋“三?！笨缭綖橹骶€，***建設(shè)“開(kāi)放新區(qū)、海灣新區(qū)、智慧新區(qū)、綠色新區(qū)”等“四個(gè)新區(qū)”。
實(shí)施“兩大兩+”發(fā)展戰(zhàn)略
規(guī)劃草案明確，福州新區(qū)規(guī)劃區(qū)面積800平方公里，涉及馬尾、倉(cāng)山、長(zhǎng)樂(lè)、福清4個(gè)區(qū)(市)26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的部分區(qū)域。規(guī)劃控制區(qū)面積1892平方公里，涉及馬尾、倉(cāng)山、長(zhǎng)樂(lè)、福清、連江、羅源6個(gè)縣(市、區(qū))64個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的部分區(qū)域。
福州新區(qū)發(fā)展定位為“三區(qū)一門(mén)戶一基地”，將建設(shè)成為兩岸交流合作重要承載區(qū)、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放重要門(mén)戶、東南沿海重要現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、改革創(chuàng)新示范區(qū)、生態(tài)文明先行區(qū)。
發(fā)展戰(zhàn)略方面，發(fā)力“兩大兩+”。其中，“大開(kāi)放”戰(zhàn)略將把新區(qū)建設(shè)成為兩岸交流合作的前沿平臺(tái)，同時(shí)加快中國(guó)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)，引領(lǐng)新區(qū)以更加開(kāi)放的姿態(tài)走向世界;“大海灣”戰(zhàn)略將強(qiáng)化海港、空港特有的戰(zhàn)略資源，重塑門(mén)戶地位，打造外聯(lián)世界、內(nèi)接腹地的樞紐型地區(qū)。此外，還有“創(chuàng)新+”戰(zhàn)略和“生態(tài)+”戰(zhàn)略。
推進(jìn)四方面區(qū)域融合
規(guī)劃草案提出，重點(diǎn)打造新區(qū)與海西、新區(qū)與福州大都市區(qū)、新區(qū)與平潭、新區(qū)與中心城區(qū)四大方面的大融合。
新區(qū)與海西：打造跨越發(fā)展“新平臺(tái)”。借勢(shì)福州新區(qū)打造新的區(qū)域增長(zhǎng)極和跨越發(fā)展新平臺(tái)，強(qiáng)化省會(huì)福州綜合服務(wù)能力。
新區(qū)與福州大都市區(qū)：打造“核心引擎”，推動(dòng)大福州戰(zhàn)略格局由“大都市區(qū)”拓展到“閩東北”。
新區(qū)與平潭：加快“島區(qū)一體化”，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、交通對(duì)接、生態(tài)共育、機(jī)制共享，聯(lián)手打造生活工作便利、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、宜居宜業(yè)宜游的福平***生活圈。
新區(qū)與中心城區(qū)：由“依托”走向“融合”，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的“一線城市”、更加可持續(xù)的“健康城市”、更富魅力的“精品城市”。
打造“一核兩翼、兩軸多組團(tuán)”
福州新區(qū)將打造“一核兩翼、兩軸多組團(tuán)”的空間結(jié)構(gòu)。
“一核”：即新區(qū)核心區(qū)，包括三江口、閩江口和長(zhǎng)樂(lè)濱海新城，重點(diǎn)發(fā)展商務(wù)金融、經(jīng)貿(mào)交流、創(chuàng)新研發(fā)、文化會(huì)展等**服務(wù)功能，打造海峽兩岸極具影響力、輻射力和競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)中樞。
“兩翼”：即新區(qū)南翼發(fā)展區(qū)和北翼發(fā)展區(qū)。其中，南翼發(fā)展區(qū)是以福清為重點(diǎn)的綜合發(fā)展區(qū)，依托閩臺(tái)藍(lán)色產(chǎn)業(yè)園、江陰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、融僑經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)等，重點(diǎn)發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、臨港重化、電子信息等產(chǎn)業(yè);北翼發(fā)展區(qū)是以環(huán)羅源灣為主的產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)，推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造以能源、冶金、機(jī)械制造業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)。
“兩軸”：即沿江綜合發(fā)展軸和沿海藍(lán)色經(jīng)濟(jì)軸。其中，沿江綜合發(fā)展軸為福州中心城區(qū)經(jīng)三江口連接濱海新城的城市發(fā)展軸線，重點(diǎn)承擔(dān)綜合服務(wù)、區(qū)域商貿(mào)、總部經(jīng)濟(jì)、**科技研發(fā)等職能;沿海藍(lán)色經(jīng)濟(jì)軸北接寧德、南聯(lián)莆田，由北至南串聯(lián)起福州新區(qū)內(nèi)羅源、連江、長(zhǎng)樂(lè)、福清等沿海地區(qū)。
“多組團(tuán)”：核心區(qū)的三江口組團(tuán)、閩江口組團(tuán)、濱海新城組團(tuán);南翼的福清灣組團(tuán)、江陰灣組團(tuán)、福清城區(qū)組團(tuán);北翼的羅源灣北岸組團(tuán)、羅源灣南岸組團(tuán)、連江城區(qū)組團(tuán)。
構(gòu)建“1+1”綜合交通體系
新區(qū)將全面構(gòu)筑“中心城區(qū)—濱海新城、閩江口—江陰灣”十字形、網(wǎng)絡(luò)化交通格局，形成以福州新區(qū)為核心，“1+1(一日經(jīng)濟(jì)圈、一小時(shí)通勤圈)”的綜合交通體系。
鐵路形成“六線兩支”的格局。其中，客運(yùn)線路呈“兩縱兩橫”格局，“兩縱”即沿?？焖勹F路(溫福—福廈鐵路)、沿海客運(yùn)高速鐵路(含福廈高速鐵路)，“兩橫”即京臺(tái)高鐵、福平鐵路(客貨兼顧);貨運(yùn)線路形成“一縱一橫兩支”布局，“一縱”即沿海貨運(yùn)鐵路，“一橫”即峰福鐵路+貨運(yùn)外繞線，“兩支”為港口疏港支線。
高速公路形成“兩縱兩橫”格局。其中，“兩縱”為沈海高速公路、沈海高速公路復(fù)線(含長(zhǎng)樂(lè)前塘至福清江陰高速公路)，“兩橫”為京臺(tái)高速公路、漁平高速公路。
軌道規(guī)劃形成“四大放射線”城際軌道網(wǎng)絡(luò)，包括福平線(福州北站—平潭)、F2(莆田—福州機(jī)場(chǎng))、F3(寧德—福州機(jī)場(chǎng))、F5(平潭—莆田);規(guī)劃形成“五橫三縱”的城市軌道網(wǎng)，其中，“五橫”為軌道1號(hào)線、軌道2號(hào)線延伸線、軌道6號(hào)線、濱?？炀€、馬尾濱海線，“三縱”為軌道4號(hào)線、瑯岐線、梅花線。新增濱?？炀€，聯(lián)系濱海新城(長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng))與福州主城。
近期強(qiáng)化濱海新城建設(shè)
根據(jù)規(guī)劃草案，近期(2015年~2020年)將在新區(qū)多個(gè)組團(tuán)同時(shí)發(fā)力的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)強(qiáng)化濱海新城建設(shè)。
福州將加快軌道交通6號(hào)線、東部快速通道一二期、東南快速通道等交通廊道建設(shè)，推進(jìn)軌道濱?？炀€建設(shè)，***構(gòu)建軸向復(fù)合型交通走廊。重點(diǎn)推進(jìn)北至機(jī)場(chǎng)高速、東至東海、南至松下、西至澤竹快速路86平方公里的核心區(qū)建設(shè)，特別是濱海新城CBD及大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)域，以數(shù)字福建產(chǎn)業(yè)園、健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、360產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)功能區(qū)以及省經(jīng)濟(jì)信息中心云計(jì)算中心、***醫(yī)療健康大數(shù)據(jù)中心、***信息中心安全大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)與治理中心、長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建、浪潮集團(tuán)東南運(yùn)營(yíng)總部、國(guó)際雙語(yǔ)學(xué)校、漳港醫(yī)院、國(guó)際度假酒店、東湖濕地公園等項(xiàng)目為重點(diǎn)，以產(chǎn)促城、以城聚人，盡快取得城市建設(shè)的重大突破。
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